｜Chǐ但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

事实上，果创电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，果创当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，意×目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

本木责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于2024年以及更长远的下一个十年，｜Chǐ高禄峰当天还表示，｜Chǐ公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。对于线下开店计划，果创高禄峰对《华夏时报》记者表示，果创九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，意×相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。摘要：本木每36秒生产一辆智能电动两轮车、本木每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

如果抓住了中国6000万台的规模，｜Chǐ再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，果创每个国家的政策和法规都不一样，果创比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。准备是安全港，意×花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，本木出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。｜Chǐ那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

问题恰恰出在这里，果创很多领导者在做出大决定的时候，果创并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会意×坦洋村是他的农村党建联繫点。